نصيحة 1: كيفية قياس مستوى الزيت
نصيحة 1: كيفية قياس مستوى الزيت
قياس مستوى زيوت يحتاج المحرك مرتين في الشهر. دعم مستوى زيوت على المستوى الصحيح، يمكنك أن تكون هادئة للتشغيل العادي للمحرك من سيارتك: فإنه لن نخذلكم. قياس المستوى زيوت - إجراء بسيط يمكنك التعامل معه دائما بنفسك.
سوف تحتاج
- - خرقة نظيفة
- - قفازات واقية
تعليمات
1
بارك السيارة على سطح مستو. لا يجب أن يكون المرآب أو مركز خدمة مربع: الفناء الخاص بك أو جزء هادئ من الطريق هو مناسب تماما بالنسبة لك، حيث لا يمكن لأحد أن يزعجك بهدوء.
2
فمن الأفضل للتحقق مستوى زيوت في اللحظة التي يكون المحرك باردا، إذاأخرى غير محدد في دليل التعليمات من سيارتك. إذا كنت قد قادت مؤخرا في سيارتك، سيكون لديك إلى الانتظار وتأجيل فحص حتى يتم تبريد المحرك تماما. وعادة ما يستغرق الأمر عدة ساعات، لذلك فمن الأفضل للتحقق من النفط عندما كنت، على سبيل المثال، تسير في مكان ما في يوم الإجازة، ولكن السيارة لم تبدأ بعد.
3
وضعت على القفازات، ورفع غطاء محرك السيارة والعثور عليهاالنفط، ديبستيك. هو قطعة رقيقة رقيقة من المعدن مع مقبض على النهاية. وعادة ما يقع التحقيق قريبة جدا من منتصف المحرك، ومعالجته يمكن رسمها في لون مشرق.
4
بمجرد العثور على مقياس، سحبه مع القليل من الجهد لإزالته تماما من المحرك.
5
امسح مقياس العداد. استخدم قطعة قماش نظيفة أو منشفة ورقية لهذا الغرض. تنظيف الرصاص اختبار في مكانها، وإدراج مقبض بقدر ما سوف تذهب.
6
قم بإزالة العداد مرة أخرى. هذه المرة، يجب الحرص على عدم النفط النفط من سطحه، طالما كنت سحب بها. وبمجرد الانتهاء من إزالة مقياس، وضعه أفقيا بحيث النفط لا الزجاج أسفل.
7
اقرأ الشهادة. ننظر عن كثب في الجزء السفلي من التحقيق (الذي هو على الأرجح مغطاة بالنفط): على ذلك سوف تجد تقسيم، كما على نطاق، والتي سوف تشير إلى المستويات الموصى بها والحد الأدنى والحد الأقصى زيوت.
8
تأكد من أنه في المحرك الخاص بك زيوت بما فيه الكفاية، وأعلى حتى إذا لزم الأمر.
نصيحة 2: كيفية التحقق من مستوى الزيت بشكل صحيح
منخفضة جدا، كما عالية جدا مستوىالنفط هو ضار جدا لمحرك السيارة وقادرة حتى لتعطيله. لتجنب ذلك، من الضروري أن تأخذ القاعدة للتحقق من مستوى النفط مرة واحدة على الأقل في الشهر ودون أن تفشل قبل رحلة طويلة القادمة.
تعليمات
1
وقد تم تجهيز جميع السيارات الحديثة تقريباتحذير أضواء إبلاغ السائق حول انخفاض مستوى النفط في المحرك. ولكن لا تنتظر حتى لاطلاق النار، لأنه يمكن أن يحدث في وقت متأخر جدا، عندما بسبب عدم وجود تزييت المحرك سوف تبدأ في صب أو، كما يقولون، تدق. وعلاوة على ذلك، يحدث هذا الإزعاج، كقاعدة عامة، على الطريق، بعيدا عن الحضارة، حيث يتم الحصول على فرصة للحصول على العلامة التجارية المطلوبة من زيت المحرك إلى الصفر. التحقق من مستوى النفط - مسألة بالمعنى الحرفي للكلمة دقيقة، لذلك فمن الأفضل عدم إغراء مصير وإجراء ذلك في أي فرصة مريحة، من الناحية المثالية مع كل التزود بالوقود.
2
أول، أكثر أشكال التحقق شيوعايتم إنتاج مستوى الزيت بمساعدة مسبار خاص، والذي يتم تضمينه في تجهيز كل سيارة. قبل التدقيق، فمن الضروري لتدفئة المحرك، وهذا هو، بالسيارة على الأقل 10 كيلومترا بالسيارة، ثم بارك على السطح دون المنحدر، وهذا هو، يجب أن تقف السيارة على نحو سلس تماما. ولكن لا تذهب على الفور إلى المحرك. فمن الضروري لإعطاء الوقت للنفط لتصريف من أجزاء المحرك في الحمام، 2-3 دقائق لهذا سيكون كافيا تماما. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون أين في سيارته هناك مقياس النفط، يجب أن تقرأ التعليمات لقيادة سيارتك أو مجرد النظر بعناية تحت مقصورة المحرك. عادة، يقع على مقربة من الحفرة التي يتم من خلالها صب النفط في المحرك.
3
الآن يمكنك المضي قدما مباشرة إلىالقياس. للقيام بذلك، اسحب المجس، امسحه بمناديل أو قماش مصمم خصيصا، أعد المجس إلى مكانه، اسحبه مرة أخرى وفحص الجزء السفلي منه بعناية. سيكون من الممكن أن تلاحظ شرطين - مين و ماكس. إذا كان مستوى الزيت بين هاتين القيمتين، يمكن اعتبار مستوى الزيت كافيا.
4
وقد تم تجهيز بعض السيارات مع على متن الطائرةجهاز كمبيوتر قادر على قياس مستوى الزيت بشكل مستقل في المحرك. التحضير للقياس التلقائي لا يختلف عن الطريقة الأولى. ومن الضروري أيضا لتسخين المحرك، بعد القيادة حوالي 10 كم، بارك السيارة على سطح مستو، إيقاف تشغيل المحرك، انتظر بضع دقائق. كما هو الحال في كل سيارة محددة يتم تشغيل نظام مستوى الزيت، هو مكتوب في تعليمات لتشغيلها. وكل شيء آخر سيكون مسألة التكنولوجيا، فإن السائق يحتاج فقط للضغط على زر واتخاذ قراءات الكمبيوتر.
نصيحة 3: كيفية ضبط علبة التروس
خلفي المخفض السيارة هي واحدة من العناصر الرئيسيةانتقال، وبالتالي أدائها، الذي يعتمد على التعديل الصحيح، هو في غاية الأهمية في تشغيل السيارة. وإلا، عند القيادة، سوف يسمع صوت قوي نوعا ما، مما سيخلق إزعاجا عند استخدام السيارة.
سوف تحتاج
- - وجع عزم الدوران.
- - ضبط حلقات.
- - مغزل.
تعليمات
1
إزالة وفك المخفض جنبا إلى جنب مع التفاضلية. ويتوقف عمل هذا الأخير على قواعد صارمة يجب أن تنفذ أثناء التجميع والتعديل. فحص التفاضلية، استبدال الأجزاء المعيبة وتجميعه.
2
تزييت انتقال مع النفط من خلال النوافذ في الغلافالتفاضلية. إنشاء عجلات والعتاد من سيمياكسيس جنبا إلى جنب مع الأقمار الصناعية والغسالات الأساسية. ثم تدويرها والأقمار الصناعية بحيث يتم محاذاة محور الدوران مع ثقب محوري في الجسم. إنشاء محور من السواتل. قياس إزالة المحوري من كل ترس، وينبغي أن يكون أقل من 0.10 ملم. إذا كان أكبر، بل هو علامة واضحة على ارتداء تفاصيل التفاضلية نفسها. استبدال غسالات والعتاد لعرض أوسع. إذا لم تنخفض المسرحیة، فاستبدل التروس بأخرى جدیدة.
3
تثبيت العبد على السكن التفاضليوالعتاد. اضغط عليه حلقات الداخلية من محامل. حدد سمك حلقة ضبط وتعيين الموقف الصحيح من العتاد محرك الأقراص بالنسبة للعتاد مدفوعة. إنشاء شفة من عجلة العتاد الرائدة، ثم حلقة داخلية من الأمام إلى الأمام، ثم تتحول пправку بشكل صحيح إنشاء بكرات من محامل وتشديد الجوز. مع المؤشر، وتحديد المتوسط الحسابي بين نهايات مغزل لتحديد سمك حلقة ضبط. إذا قمت بإصلاح الجزء الخلفي المخفضوكان هناك استبدال عجلة العتاد من نقل الرئيسي، картера المخفضولكن أو محامل والعتاد محرك الأقراص، ثم يجب استبدال كم فاصل مع واحد جديد.
4
إدراج العتاد ترس في الحفرة المخفضوتثبيت غسالة، ثم شفة الرائدةالتروس، تليها حلقة الداخلية من تحمل الجبهة، وختم النفط وعاكس النفط. للحد من النزوح تحت عبء العمل من العتاد محرك الأقراص، وضبط تحمل من العتاد محرك الأقراص. للقيام بذلك، إنشاء ضيق الأولي مع المقياس الذي يقيس عزم دوران عزم الدوران من محرك الأقراص. تشديد الجوز شفة عن طريق التحقق من لحظة المقاومة. يجب أن تكون مناسبة للمحامل الجديدة من 7.5-9.5 كجم.
5
تثبيت مع مربع تجميعهاالتفاضلية محامل سباق الخارجي. تشديد البراغي من الربط بواسطة مفتاح ديناموميتري، الأولية بعد أن أنشأت أغطية المحامل. عن طريق الحد من مستوى النفط، أي. أقل من مستوى التشغيل العادي المخفضواستبدل مربع الحشو بأخرى جديدة. تجميع المحور الخلفي.
نصيحة 4: كيفية استرداد ضغط
لا يزال أمس سيارتك يسر وضعها الطبيعيعمل جميع الوحدات والوحدات. ولكن، كما هو الحال دائما، بشكل غير متوقع، كانت هناك أعراض مزعجة في تشغيل المحرك: دخان مرئي من أنابيب العادم ذهب؛ عند قياس مستوى الزيت، يمكنك أن ترى أن المحرك يستهلك أكثر من ذلك بكثير. إذا قبل رد فعل المحرك على الفور إلى حركة دواسة البنزين، والآن هناك تأخيرات عند الضغط على دواسة. والآن استهلاك الوقود قد زاد بشكل ملحوظ. كل هذا يشير إلى أن ضغط المحرك مكسور.
تعليمات
1
تنشأ مشاكل الضغط عندمااحتراق الغاز بعض الغازات لا تعمل تماما لخلق قوة المحرك الكامل، ولكن يترك من خلال التسريبات شكلت في اتصالات أجزاء المحرك. هذا يسبب التدفئة الإضافية وارتداء سريع.
2
لمعرفة سبب الخطأ، تحقق من جميع أسطوانات المحرك ضغط. ويتم قياسها عن طريق الجهاز -ضغط اختبار. وفقا لمبدأ العملية، وهذا هو مقياس ضغط الدم التقليدي، الذي يتم مدخل في شكل أنبوب مع مرفق مخروط المطاط. وهذا يضمن إغلاق ضيق من ثقب في ولاعة مقلوب.
3
عند قياس ضغط، فمن الضروري لمراقبة اثنينالشروط الإلزامية: 1. يجب تسخين المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، i. يجب أن تكون الفجوات الحرارية في تفاصيل نظام المكبس غائبة؛ 2. يجب أن يتم دوران العمود المرفقي من خلال بداية كهربائية، ولأقصى قدر من الضغط يتم أخذ القيم القصوى لقراءات الصك. بعد قياس الضغط في جميع اسطوانات المحرك، وتحديد أي من الاسطوانات هو "مريض". يجب ألا يتجاوز الفرق في قراءات مقياس الضغط بين أسطوانات المحرك 1 كجم / سم 2.
4
مزيد من معرفة سبب تدهور الضغط. يمكن أن يكون: 1. تعطيل صمامات آلية توزيع الغاز، أي. وإغلاقها غير الكامل في لحظة اللباقة - خطوة عمل. ارتداء من المكبس الزوج: اسطوانة-- مكبس المحرك. ولكن لحسن الحظ، من أجل إلحاق أضرار جسيمة على زوج المكبس، أولا هناك ارتداء أو عملية غير صحيحة من حلقات المكبس، على حد سواء ضغط وإزالة النفط.
5
للقضاء على تعطيل العملآلية توزيع الغاز يتطلب التفكيك الجزئي للمحرك. قم بإزالة رأس الأسطوانة وطحن الصمامات. وهذا يلغي الفجوة بين الصمامات ومنافذ المدخول والعادم من رأس الاسطوانة.
6
أسباب اتصال فضفاض من المكبسمع اسطوانة المحرك قد يكون هناك عدة: • حلقات المكبس لا تكمن بحرية في فتحات، ولكن بسبب سوء تبريد المحرك، وإزالة ناقصة من النفط من جدران الاسطوانة من قبل حلقات إزالة النفط، "وضع أسفل"، أي. لا تغير حجمها تبعا لدرجة الحرارة ولا توفر اتصالا ضيقا بأسطوانة المحرك • حدث تدهور في جدران الاسطوانة أو حلقات المكبس، حيث لا يتم ضمان تركيبها الضيق لبعضها البعض. ونتيجة لذلك، في الفجوات الناتجة تمرير الغازات من احتراق خليط قابل للاحتراق، وتعطل التشغيل العادي للمحرك.وعتمادا على سبب تدهور ضغط المحرك، والطرق التالية لاستردادها ممكنة:
7
إذا كان ارتداء تفاصيل مجموعة المكبس لا يكاد يذكر،ثم تحتاج إلى محاولة لاستعادتها عن طريق تطبيق إضافات تضاف إلى زيت المحرك. كما أنها تسهم في استعادة الأسطح البالية، كما تضيف إضافات للوقود. أنها سوف تحسين تنظيف اسطوانات المحرك، فإنها لن تسمح ودائع الكربون لتشكيل على الصمامات، وبالتالي، سوف يقلل من ارتداء أجزاء المحرك.
8
إذا كان ارتداء أجزاء مجموعة المكبس قد وصلت إلى نقطة حرجة، ثم في هذه الحالة فمن الأفضل أن تفعل الإصلاحات في مركز الخدمة.
