نصيحة 1: كيفية قياس ضغط المحرك
نصيحة 1: كيفية قياس ضغط المحرك
درجة ارتداء أجزاء من ذراع توصيل ذراع وآليات توزيع الغاز المحرك يتم تحديد الاحتراق الداخلي بدرجة ضغط أسطوانة العمل. من خلال قياس ضغط، يتم إنشاء صورة كاملة للدولة التقنية، سواء من المحرك ككل، وعناصره الهامة الفردية.
سوف تحتاج
- - مقياس ضغط الدم.
تعليمات
1
قياس الضغط، ويفضل بعدرحلات بالسيارة عندما يكون المحرك دافئا بما فيه الكفاية. لقياس هذه المعلمات دون مساعد لا يمكن القيام به، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن العمود المرفقي هو مكرنك من قبل بداية خلال القياسات، وخانق يجب أن تكون مفتوحة بالكامل.
2
تتم إزالة جميع شمعات الإشعال من رأس الأسطوانة.
3
يتم إدخال غيض من الضاغط مع سدادة مطاطية في النهاية بإحكام في حفرة مترابطة من الشمعة عن بعد.
4
ويعطى المساعد أمر وانه، بعد الضغط على دواسةمسرع، يتحول العمود المرفقي من قبل كاتب لمدة 3-4 ثواني. يجب أن يوضع في الاعتبار أن سرعة دوران يجب أن تكون على الأقل 100 دورة في الدقيقة. وإلا، يتم شحن البطارية أو استبدالها.
5
بعد إجراء قياس الضغط في جميع الاسطوانات المحرك يخلق فكرة عن درجة ارتداء حلقات الضغط وضيق صمامات التوقيت.
نصيحة 2: كيفية قياس ضغط
لكل متحمس سيارة من المهم جدا للحفاظ علىسيارتك في حالة جيدة، لهذا تحتاج إلى التحقق من التفاصيل في الوقت المناسب لدرجة من ارتداء. وهكذا، يتم تحديد درجة من ارتداء آلية توزيع الغاز لمحرك الاحتراق الداخلي وتفاصيل آلية كرنك، كقاعدة عامة، من خلال نسبة ضغط اسطوانة العمل الرئيسية. الصورة من الحالة التقنية للمحرك للسيارة يصبح واضحا فقط بعد قياس ضغط.
سوف تحتاج
- القدرة على قراءة قراءات الضاغط.
تعليمات
1
إعداد مقياس ضغط الدم. ليس من الضروري لشراء هذا الجهاز، فإنه يمكن أن تكون مستأجرة سخن المحرك من السيارة. للقيام بذلك، يمكنك ببساطة بدء تشغيل السيارة والسماح لها العمل. ومن المهم أن يتم إجراء قياسات مع dvigatelem.Priglasite شخص مساعدته استعد جيدا، لأنه في وقت القياس هو ضروري لتحويل المبتدئين والعمود المرفقي مع الحفاظ على خنق مفتوحة.
2
إزالة ولاعة من الاسطوانة.
3
اتخاذ مقياس الضغط وتصويب طرف معسدادة مطاطية في مثل هذه الطريقة التي كانت مريحة لإدراج.إدراج غيض في الحفرة التي بقيت بعد إزالة الشمعة. تذكر أنه ينبغي إدراج الطرف بإحكام، وإعطاء الأمر إلى مساعدك أن يتم إدراج طرف، وبعد ذلك يجب أن تضغط على دواسة البنزين وتدوير العمود المرفقي مع بداية لمدة 4-5 ثواني. كن على علم بأن السرعة يجب أن تكون على الأقل 100 دورة في الدقيقة. إذا كانت سرعة العمود المرفقي أقل، أعد شحن البطارية أو استبدلها.
4
قراءة قراءات ضاغط في كل شيءاسطوانات المحرك المتاحة. كن حذرا، إذا كان هناك اختلافات كبيرة في القياسات، يجب عليك التحقق من كل شيء مرة أخرى. في كثير من الأحيان يحدث أن الفرق في القيم هو سبب تركيب غير صحيح من طرف.بعد إجراء القياس، فمن الممكن الحكم على الحالة العامة لارتداء حلقات ضغط، فضلا عن ضيق من صمامات التوقيت. استخدام جداول المقارنة من ارتداء، ويمكن العثور عليها على شبكة الإنترنت.
نصيحة 3: كيفية زيادة نسبة الضغط
إذا انخفضت قوة المحرك، والكربوريتور ونظام الإشعال لم يؤد إلى أي شيء، يجب قياس درجة ضغط (ضغط) في اسطوانات هذا المحرك. قد يكون ضغط منخفض بسبب انتهاك في ضيق من ثقب مترابطة لشمعات الإشعال، عيوب في شمعات الإشعال، عيوب في آلية توزيع الغاز وختم حلقات من المكابس المحرك. تحديد، بسبب ما ضغط بالضبط قد انخفض في اسطوانات يمكن أن تكون طرق بسيطة نسبيا.
سوف تحتاج
- مقياس ضغط، مجموعة من الشدات.
تعليمات
1
قبل الاختبار، استبدل جميع الشموع في الأسطواناتالمحرك على خدمة واضحة. بدء تشغيل المحرك. إذا ظل مستوى الطاقة عند نفس المستوى المنخفض، فك جميع شمعات الإشعال. المسمار في مكان من اعة ضاغط في الاسطوانة 1. كرنك المحرك العمود المرفقي لمدة 5 إلى 7 ثوان. قراءة مؤشر كمية من ضغط من حجم الجهاز. في محرك عادي، يجب أن يكون أكثر من 10 أجواء. بنفس الطريقة، تحقق من ضغط في جميع الاسطوانات. ولا ينبغي أن يختلف بأكثر من نصف الغلاف الجوي.
2
يرجى الانتباه! قبل الشحن، شحن البطارية بالكامل. فقط تأكد من أن بداية هو في عمل جيدة في محرك السيارة. قد تشوه بطارية أقل من اللازم أو بداية خاطئة نتائج الاختبار.
3
إذا وجدت بعد هذا الاختيار اسطوانة واحدةمع انخفاض ضغط، صب 100 غرام من زيت المحرك في الاسطوانة. ثم كرر الاختبار. إذا لم يتغير الضغط، يجب عليك التحقق من صمام الصمام في هذه الأسطوانة. للقيام بذلك، قم بفك مجموعة رأس الأسطوانة. على طول الطريق، تحقق من سلامة طوقا بين علبة المرافق ووحدة الرأس. بالتناوب، قم بإزالة الصمامات من مقاعدها وفحص بصريا حلقة اتصال الصمام بمقعدها. إذا كانت حلقة االتصال بالفعل 1.5 مم، يجب أن تفهم الصمام إلى المقعد. إذا كان الصمام أو المقعد يرتدي أو تلف بشدة، استبداله.
4
إذا التصحيح الاتصال، وبالتالي ضيقصمام مغلق طبيعية، تثبيت الرأس على علبة المرافق مع حشية جديدة. تحقق من الضغط. إذا كنت تبقي ضغط منخفض في اسطوانة معيبة، وإعطاء الرأس للتفتيش في ورشة العمل - ربما شكلت صدع، لأنه لا يوجد اسطوانة اللازمة درجة ضغط.
5
إذا بعد فحص مع ملء 100 غرام من النفط فيوقد تغير ضغط اسطوانة إلى الجانب الكبير، يعني حلقات المكبس من اسطوانة معيبة ليست موافق. هذا يمكن زيادة ارتداء أو كسر واحد من هذه الحلقات. في هذه الحالة، مطلوب إصلاح مجموعة مكبس المحرك.
نصيحة 4: كيفية إصلاح المحرك على أودي
محركات حديثة أودي في معظمهاوفي حالة وقوع أضرار جسيمة أو أقل يتم استبدالها بالكامل، وتجميعها. وحتى عندما يتم إصلاحها لا يزال يؤدي، خلافا لتوصيات الشركة المصنعة، يتم تنفيذها من قبل الحرفيين ذوي المهارات العالية باستخدام الآلات الحديثة عالية الدقة. وبالإضافة إلى ذلك، وهذا يتطلب معرفة مجموعة كاملة من قطع الغيار الأصلية والأصلية. بشكل مستقل فمن الممكن لإصلاح محرك أودي من ال 80 وبداية ال 90.
سوف تحتاج
- - مجموعة قياسية من الأدوات.
- - أدوات قياس دقيقة؛
- - قطع الغيار؛
- - الأدوات والأجهزة الخاصة.
تعليمات
1
في ارتفاع استهلاك النفط، استبدال الباليةحلقات المكبس، الأكمام دليل صمام والقبعات التي تمتص النفط. قبل ذلك، وقياس ضغط في جميع اسطوانات المحرك لمعرفة ما إذا كانت هذه الوحدة تحتاج إلى إصلاح كبير. أيضا، قياس ضغط الزيت في النظام. إذا كانت النتيجة أقل من القيمة القياسية، واستبدل محامل قضيب الرئيسية والاتصال البالية أو أجزاء مضخة الزيت.
2
مع فقدان السلطة، وظهور الانخفاضات والتفجير عندما يكون المحرك قيد التشغيل، مع زيادة الضوضاء من آلية توزيع الغاز ومع زيادة استهلاك الوقود، في محاولة لضبط جميع أنظمة وحدة الطاقة. إذا كان هذا لا يساعد، لا إصلاح المحرك. للقيام بذلك، استبدال المكابس وخواتم المكبس، النفايات أو شحذ الاسطوانات لاستعادتها إلى قيم تطبيع.
3
بالإضافة إلى إصلاح اسطوانات وتركيب إصلاحبيستونز، استبدال كرانكبينس وإدراج العمود المرفقي، المجلات عمود الحدبات، العمود المرفقي العمود المرفقي، طحن لهم لاستعادة الثغرات الطبيعية مع بطانات. وضع صمامات جديدة، كاتب، والمولد و اشتعال الموزع.
4
إذا أعطل نظام التبريدتشخيص خراطيم، ترموستات، مضخة المياه والأحزمة من محرك الأقراص، وإذا لزم الأمر استبدالها. لإصلاح كان نوعيا، تأكد من شطف جيدا المبرد.
5
قبل تنفيذ إجراءات الإصلاح، يرجى قراءةمع وصفها في تعليمات التشغيل وفي المرجع والأدب التقني، وتخزين جميع الأدوات والأجهزة اللازمة، والتحقق من توافر قطع الغيار. تتطلب معظم عمليات إصلاح أودي مجموعة قياسية من الأدوات بالإضافة إلى مجموعة من أدوات القياس الدقيقة.
6
بعد تفكيك المحرك و ديفيكتينغ أجزاءتقييم إمكانياتك لإصلاح الذاتي من المكونات البالية. فقط بعد الفحص الذاتي دقيق، تقرر الحاجة إلى الاتصال المتخصصة محلات تصليح السيارات لإصلاح قطع الغيار. خذ وقتك، وإصلاح الجودة لا يحبون التسرع. وينبغي اتخاذ قرار تثبيت جزء جديد بعد أن تم قياسها بدقة وفحصها للتشغيل.
7
قرار استبدال كتلة الاسطوانة، واتخاذاستنادا إلى حالته في وقت الإصلاح. أيضا النظر في تكلفة العمل وتوافر ورش العمل في مجال الوصول الخاص بك، وتوافر قطع الغيار، والوقت المخطط للعمل. وسيكون قرار إصلاح أو استبدال كتلة الأسطوانة العامل المحدد لمزيد من إصلاح محرك أودي.
8
تجميع محرك أودي بعد إصلاح معكل بعناية وفي غرفة نظيفة، مع إيلاء اهتمام خاص لتجميع الاسطوانة، كرانكبين-المكبس مجموعة وتركيب العمود المرفقي. حتى مع وجود تدهور طفيف في كتلة الأسطوانة، تأكد من شحذ مرآة الاسطوانات.
