كيف بنيت بام
كيف بنيت بام
الخط الرئيسي بايكال-أمور هو واحد من أكثرأطول السكك الحديدية في العالم. لقد بنوا هذا الطريق منذ عام 1938 لعدة عقود مع انقطاعات كبيرة. يمر الطريق السريع في ظروف جغرافية صعبة للغاية. كان الانتصاب يتطلب بناة من جهود كبيرة والعمل البطولي حقا.
تعليمات
1
بناء أحد الأقسام الأولى من بنك المغرببدأت في أواخر 30 المنشأ من القرن الماضي. امتدت من تايشيت إلى براتسك. ثم، بموجب قرار من الحكومة السوفياتية، بدأ العمل التصميم على جزء بعيد، الشرقية من الطريق. أجبرت الحرب الوطنية العظمى على تعليق بناء الطريق السريع. وقد استؤنف البناء في عام 1947. وفي هذه الفترة، قام السجناء أيضا ببناء خط بايكال - أمور الرئيسي.
2
وبدأت مرحلة جديدة في بناء الطريقفي النصف الثاني من 60 المنشأ. وفي هذه المناسبة، اعتمد حتى قرار خاص لمجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عام 1974، خصصت أموال كبيرة لبناء القسم التالي من الطريق السريع - من أوست-كوت إلى كومسومولسك-أون-أمور. كان طول خط السكة الحديد في هذا المكان أكثر من 3 آلاف كم.
3
قريبا أعلن الحزب والحكومة بنك المغربصدمة بناء كومسومول من كل الاتحاد أهمية. لبناء الطريق السريع بدأت تأتي الجماهير الشباب، التي انتقلت الرومانسية والرغبة في الاستفادة من البلاد. كان العمل نشطا جدا، وكان بناة لهم أداء بحماس كبير. وقد قاد العمل الشبابي الذي تم إنشاؤه خصيصا في المؤتمر السابع عشر لمقر كومسومول لبناء الخط الرئيسي بايكال-أمور.
4
تم بناء الجزء الرئيسي من الطريق على مدى 10 سنوات. في أيلول / سبتمبر 1984، تم وضع "الرابط الذهبي" للطريق السريع، الذي ربط الأجزاء الشرقية والغربية من الطريق. لكن العمل على مواقع مختلفة استمر بعد ذلك. وكان من بين أصعب مراحل البناء واستهلاكا لليد العاملة بناء نفق شمال ميسكي، الذي يزيد طوله عن 15 كيلومترا. وعالوة على ذلك، عمل العمال من 1977 إلى 2001.
5
في ذاكرة سكان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، يرتبط بام معالمرحلة الأخيرة من البناء، وليس مع بدايتها. تذكر ملحمة بناء الطريق السريع، والبناة السابقين من الطريق وأولئك الذين شاركوا في بناء مرافق البنية التحتية، ويقدر في حين أن عصر الإنجازات العمل العظيم. وبالنسبة للمشاركين في بناء خط بايكال - أمور الرئيسي، أصبحت السبعينات والثمانينات جزءا هاما من السيرة الذاتية. توفي الآلاف من العمال السوفياتية هنا.
6
بناء الطريق السريع في العصر السوفيتي على نطاق واسعفي وسائط الإعلام الجماهيري. وقد تم تطوير هذا الموضوع من قبل مئات من الكتاب، والإعلاميين والصحفيين. تم بث قطع من موقع البناء مع فترات منتظمة على شاشة التلفزيون. وساهم الدعم الأيديولوجي القوي في تشكيل شعور الشعب السوفيتي بالفخر في مآثر العمل التي قام بها بناة خط بايكال-أمور الرئيسي وعزز إيمانهم بمزايا الاشتراكية.