نصيحة 1: كيف يتم بناء السكك الحديدية في روسيا؟

miscellanea

نصيحة 1: كيف يتم بناء السكك الحديدية في روسيا؟

السكك الحديدية منذ فترة طويلة واحتلت بقوة الرائدةمكان في شبكة النقل في روسيا. أول السكك الحديدية، التي ظهرت في عام 1837، ربط سانت بطرسبرغ و تسارسكو سيلو ووضع الأساس لصناعة بأكملها. اليوم، أصبحت السكك الحديدية النوع الرئيسي لنقل الركاب والبضائع. ويبلغ طول هذه الطرق في البلد 86 ألف كيلومتر، وتتسع هذه الشبكة باستمرار.

سمة مميزة للسكك الحديديةالبناء في روسيا - الطبيعة الخطية للأعمال. ويجري التشييد باستمرار على طول المسار المستقبلي؛ يبدأ العمل عند نقطة البداية وينتهي في النهاية. وتحدد أعمال البناء إلى حد كبير بفعل انتشار الظروف القاسية في البلد وتعتمد على الطقس والمناخ وعلى الصورة الهيدرولوجية والجيولوجية والطبوغرافية للمنطقة، وتتمثل المراحل الرئيسية لبناء السكك الحديدية في أعمال الحفر وبناء الهيكل العلوي للطريق السريع. ويشمل التنقيب إعداد وتشكيل وتركيب الطريق جنبا إلى جنب مع استنزاف الأهوار والحماية من التجمد. بناء الهيكل العلوي للطريق يشمل تشكيل قاعدة السكك الحديدية الفرعية، وضع، تثبيت والانضمام إلى القضبان.ويشمل بناء السكك الحديدية بالضرورة بناء الهياكل الاصطناعية - صواني الصرف، وأنابيب الصرف الصحي، وجرافات وهلم جرا. عند التقاطع مع الطرق السريعة يتم ترتيب هياكل انتقالية خاصة، ومن أهم مراحل العمل تشكيل رصف الطرق، وهو مجمع من الهياكل الهندسية على الأرض. نوعية القماش يعتمد على سلامة الطريق، لأنه يدرك الحمل الرئيسي من الأسهم المتداول وتوزيعه على التربة الطبيعية. ويبدأ تحضير القماش بتصريف التربة، وتصريف المياه الجوفية، تليها عملية التسوية والضغط في التربة. معظم العمل يتم بمساعدة الجرافات والبكرات والآلات ذات التأثيرات الاهتزازية والقطارات، وفي الوقت نفسه مع أعمال الحفر، تبدأ أعمال الطرق، بما في ذلك مجموعة من التدابير لبناء العناصر الهيكلية للهيكل العلوي لمسار السكك الحديدية. في نفس المرحلة، وضعت النائمون والقضبان. هناك طريقتان ممكنتان لوضعها. في الطريقة الأولى، يتم تجميع وصلات المسار بأكمله، قبل تجميعها في قواعد الإنتاج. هذه هي الطريقة الأسرع، ولكنها مكلفة نسبيا. وهناك طريقة أخرى تتضمن تجميع ما يسمى بشبكة سكاكين السكك الحديدية مباشرة في موقع العمل، وفي جميع مراحل البناء يتم تنفيذ العمليات لتصويب المسار. يتم جلب الموقف من المسار في نفس الوقت إلى المعايير المعمول بها التي تلبي سلامة حركة المرور والمعايير الروسية القائمة. وضعت تماما على الطريق القطارات أوبكاتيفايتسيا وأخيرا يحصل على التخلص من. فقط بعد هذا يتم تشغيل قسم السكك الحديدية.

نصيحة 2: لماذا يسمى الطريق الحديد

أصبح التعبير "السكك الحديدية" شعبية جداباللغة الروسية. يتم استخدامه من قبل الجميع: من وسائل الإعلام إلى الناس العاديين. ومع ذلك، لا يزال الكثيرون لا يعرفون تاريخ هذا المصطلح.

مصطلح "السكك الحديدية" يعني الشريطالأرض أو المجهزة بالقضبان أو سطح الهياكل الصناعية (الأنفاق والجسور والجسور) التي تستخدم لنقل مركبات السكك الحديدية.وفي اليونان القديمة ومصر وروما كانت هناك طرق مخصصة لنقل البضائع الثقيلة. كان جهازهم كما يلي: على الطريق الذي وضعه الحجر كان هناك اثنين من أخدود عميقة موازية، وعلى عجلات عجلات توالت. في العصور الوسطى، كانت هناك طرق في المناجم التي تتكون من القضبان الخشبية. في عام 1738 تم استبدال الطرق الخشبية بأخرى معدنية. في البداية أنها بنيت من لوحات الحديد الزهر مع الأخاديد للعجلات، ولكن هذا كان غير عملي ومكلفة. في 1767، أمر ريتشارد رينولدز القضبان الحديدية التي سيتم وضعها على الطرق المؤدية إلى مناجم كولبرويدال. وهي تختلف عن تلك الحديثة في الشكل والحجم. وعجلات العجلات كانت أيضا من الحديد الزهر. أما بالنسبة لحركتهم على طول القضبان، فقد استعملت قوة رجل أو حصان، ومع تطور التجارة ونظام النقل، تطورت السكك الحديدية أيضا. بدأت السكك الحديدية في كل مكان، وهي قريبة من المظهر الحديث، تظهر في أوائل القرن التاسع عشر في بريطانيا وفرنسا وبلجيكا، طريق "الحديد" أصبح قبل ثلاثمائة سنة، عندماجاء لتحل محل التناظرية خشبية. في مصطلح مشترك، تم استخدام مصطلح "الحديد" (لاسم المادة التي من القضبان و هياكل السكك الحديدية الأخرى) لفترة طويلة، و مسار السكك الحديدية هو بناء معقدة نوعا ما، والتي تتكون من الأجزاء العلوية والسفلية. ويشمل الهيكل السفلي قماشا ترابيا وهياكل اصطناعية (الجسور والجسور والأنابيب وما إلى ذلك). ويشمل الهيكل العلوي القضبان والنوم، والسحابات السكك الحديدية، موشور الصابورة.

نصيحة 3: كيفية بناء الملعب "فيشت"

تم بناء الملعب الأولمبي "فيشت" في سوتشيوعقد دورة الألعاب الأوليمبية والألعاب الأولمبية للمعوقين لعام 2014. وأصبح المركز الرياضي الفخم مركز الحديقة الأوليمبية. تريبونيس فريدة من نوعها لساحة الرياضة في روسيا مصممة ل 40،000 متفرج، في المستقبل سيتم زيادة عدد المقاعد من قبل 5 آلاف آخر.

وقد تقرر الاستاد باسم "فيشت" تكريما لمن نفس الاسم، الذي يقع في الجزء الغربي من ريدج القوقازي الرئيسي. جبل فيشت تصل إلى ما يقرب من 2900 متر في الارتفاع، وهي وجهة سياحية شعبية جدا في الجزء الأوروبي من روسيا. وترجم كلمة "فيش" من لغة أديغي باسم "الرأس الرمادي"، "الرأس الأبيض"، "الصقيع الأبيض". ويعكس الاسم مظهر الجبل - وتغطي أعلى مع الأنهار الجليدية. وكان هذا المشهد الذي أصبح النموذج الأولي للملعب الأولمبي المركزي: تصميم سقف لاسي، مغطاة بوليمر خاص، ويخلق تأثير طبقة من الثلج ملقاة على ذلك. تسقيف يجعل المبنى أطول كائن من الحديقة الأولمبية، وعند النظر نحو الجبال، يصبح الملعب 70 متر جزءا متناغما من بانوراما الطبيعية.

تم بناء "فيشت" باستخدام أحدثبناء القدرات. الإطار، تذكرنا من الدانتيل، ويتكون من العديد من الأقواس المعدنية، والحزم وغيرها من العناصر. وكانت الأولوية في البناء سلامة الرياضيين والمتفرجين. وكان لأهمية كبيرة في بناء المرفق السلامة البيئية والتقليل من الأضرار المحتملة للبيئة. وأولي اهتمام دقيق أيضا لخلق بيئة يسهل الوصول إليها للمعوقين. وعند وضع متطلبات اللجنة الدولية للمعوقين، أخذت في الاعتبار تماما.

ارتفاع صحن الملعب هو 36 مترا. لراحة وسلامة المتفرجين، وتنقسم إلى قطاعات، ولكل منها مدخل منفصل. جميع مستويات الساحة ربط المصاعد والسلالم. يتم تثبيت مقاعد الملعب في مثل هذه الطريقة لزيادة بصريا الفضاء وتسليط الضوء على المشهد. لإعطاء هذا التأثير، الصفوف العليا لها لون داكن، الجزء السفلي من المقعد من المواد المقاومة للرطوبة يصبح خفيفا. على سطح المبنى هي التي شنت السكك الحديدية مع المعدات الخاصة المصممة لنقل البضائع الثقيلة على ارتفاع. وقد تم تركيب أكثر من 20 مصاعد.

القدرات التقنية الفريدة من الأولمبيةكائن يسمح لوضع داخل حتى عروض الأوبرا. الملعب "فيشت" ومن المقرر أن تستخدم للحفلات الموسيقية والأحداث الترفيهية وعروض مختلفة. وبطبيعة الحال، فإن الكائن لن تتوقف عن حمل وظيفتها الرياضية الأساسية: سوف يكون هنا تدريب الرياضيين، مباريات المنتخب الوطني لكرة القدم، وكذلك كأس العالم لكرة القدم 2018.