نصيحة 1: كارثة تايتانيك: كيف كان
نصيحة 1: كارثة تايتانيك: كيف كان
انهيار أكبر وأكبربطانة من وقته، والتي أعطيت اسم "تيتانيك"، وقعت ليلة 14 أبريل - 15، 1912. وغادرت السفينة ميناء ساوثامبتون وتوجهت الى نيويورك. في نهاية اليوم الرابع من الرحلة، اصطدم مع جبل جليدي وغرق لمدة ساعتين.
تعليمات
1
وقد تم اطلاق تيتانيك المكون من ثمانية طوابق يوم 31 مايو1911 سنة. وبطول 269 مترا، وعرض 30 مترا وتشريد 52،310 طن، كانت هذه السفينة الأكبر في العالم. لمزيد من السلامة، كان للسفينة قاع مزدوج و 16 حجيرة مع أبواب محكم. وفقا للمصممين، وكان تيتانيك غير قابلة للتجزئة. حتى لو غمرت المياه 4 حجرات الأنف أو 2 المقصورات في الوسط أو الخلف، فإن السفينة تبقى واقفا على قدميه. ولتقديم الركاب من الدرجة الأولى مع مساحة أكبر للمشي، تم تخفيض عدد قوارب النجاة. 20 قاربا يمكن أن تستوعب فقط 1178 شخصا، على الرغم من أن أول رحلة عبر المحيط الأطلسي على "تيتانيك" ذهب إلى 2224 شخصا.
2
في 14 أبريل، أخذت مشغلي الراديو تيتانيك عدةتحذيرات من السفن المجاورة حول الانجراف الجليد. ومن المعروف أن الجميع، بمن فيهم قائد السفينة، كان قد سجل في ذلك العام رقما قياسيا من الجبال الجليدية والحقول الجليدية في قطاع الطريق الجنوبي عبر الأطلنطي.
3
حوالي 23:15 معظم الركاب في ذلك اليوم قد فرقت بالفعل في كابينة بهم وكانوا ينامون. كان الطقس هادئا، وانخفضت درجة حرارة الهواء إلى -1 درجة مئوية. وكان تيتانيك يسير بسرعة 41.7 كيلومترا في الساعة. في الساعة 23:30، لاحظ المشاهدون الأماميون ضبابا خفيفا في الأفق، ولكن من دون مناظير، لم يتمكن من تحديد أصله. وكانت المناظير في مكان آمن، وهو المفتاح الذي تركه أحد مساعدي القبطان، في اليوم الأخير من الرحلة. في 23:39 رأى أحد التبصر جبل جليدي وحدد المسافة التقريبية إليه - 650 مترا. أبلغ فورا الموظف جيمس مودي عن هذا على الهاتف، وأبلغ الضابط واجب، ويليام مردوخ، حول هذا الموضوع. أمر مردوخ "اليسار على متن الطائرة"، ثم "كامل العودة"، ثم "الحق على متن الطائرة." لم يكن لدى تيتانيك القدرة على المناورة بما يكفي لتجاوز الجليد. وفي الساعة 23:40، أصابت السفينة الجبل الجليدي مع الميمنة، مما أدى إلى ظهور ثقوب تحت مستوى خط الماء. تم إيقاف جميع محركات السفينة، وضعت السفينة في الانجراف.
4
كل ثانية، في عقد تيتانيك،خمسة أطنان من الماء أكثر. وبعد الاشتباك، أعطى مردوخ الأمر بإغلاق الأبواب الألمانية. في 23:42 أمر السفينة اتخذها الكابتن إدوارد سميث. ولمنع الغلايات من الانفجار، أوقفت العربات في عجلة من امرنا النار واطلقت البخار من خلال صمامات خاصة في غرف المرجل رقم 6 ورقم 5. بحلول 23:50 "تيتانيك" "سقط" إلى الميمنة بالفعل في 6 درجات. قام الكابتن سميث وكبير مصممى السفن توماس اندروز بمسح الطوابق السفلى. وقد غمرت المياه بالكامل مكتب البريد وقاعة الاحتفالات. أعطى القبطان الأمر لضخ المياه من غرف المرجل، لكنها وصلت بسرعة كبيرة جدا. وخلص أندروز إلى أن تيتانيك سيبقى واقفا على قدميه لمدة أقصاها 1.5 ساعة.
5
رأى الركاب دفعة خلالالتصادم مع فيض، حاول معرفة ما حدث. أجاب طاقم السفينة دائما أن كل شيء كان في النظام. ظهرت المخاوف الأولى عندما توقف تيتانيك. غادر العديد من الركاب كابينة وتجمعوا في غرف الطعام وصالونات.
6
في 0:05، بدأ التحضير للإخلاء: من قوارب النجاة إزالة الأغطية. أمر الكابتن سميث مشغلي الراديو بإرسال إشارات الاستغاثة. في 0:15 نصح الركاب أن اللباس أكثر دفئا، واتخاذ نجاة النجاة والذهاب إلى سطح السفينة القارب. وقيل لهم إن الأطفال والنساء فقط سيوضعون في قوارب (وحتى عندئذ فقط كتدبير وقائي). الركاب من الدرجة الثانية الذعر، إدراكا أن الأماكن في القوارب ليست كافية للجميع. أولئك الذين سافروا في الدرجة الثالثة لم يتمكنوا من الخروج على سطح السفينة على الإطلاق: إما أنهم فقدوا أنفسهم في ممرات لا نهاية لها، أو واجهت الحكام مغلقة مع الأبواب.
7
معظم الركاب يعتبرون الإخلاءمقياس سابق لأوانه، لأن "تيتانيك" كان آمنا تماما وتم الإعلان عنه على أنه غير قابل للتدمير. في 0:20 في القوارب بدأت في مقعد الركاب الأول. في 0:25 لعبت أوركسترا على سطح السفينة. ولم يرغب العديد من ركاب الدرجة الأولى في مغادرة السفينة. كانوا لن يتجمدوا على سطح السفينة، ولكنهم يريدون لعب الجسر في مقصورة دافئة. حقيقة أن "تيتانيك" سيضمن سلامتهم، فإنها لا شك. في الساعة 0:40 من سطح السفينة العلوي، أطلقت عدة صواريخ إشارة بيضاء.
8
في القارب رقم 7 كان هناك 28 راكبا (على الرغم من أن القاربمصممة ل 65 شخصا). تم تخفيض حبلها 21 مترا على طول الجانب وأطلقت في الماء. وكان الوضع نفسه مع القوارب العشرة القادمة. فقط 1:20 بدأ الركاب يفهمون أن تيتانيك يجب أن تغرق في الساعة القادمة، عندما شغل الماء نصف دبابة. بدأ ذعر طفيف. ركض الناس من جانب إلى آخر، وتبحث عن مساحة حرة في قارب. وكان من بين جميع انقاذ 65 في المئة من الركاب في الدرجة الأولى.
9
وواصل رادیو تيتانيك نقل الإشاراتمحنة. في 0:30 السفينة "كارباثيا" ردت، ولكن حتى في أقصى سرعة يمكن أن تقترب السفينة غرق في وقت لا يتجاوز 4 ساعات في وقت لاحق. كانت قريبة نسبيا من "تيتانيك" السفينة "كاليفورنيا"، ولكن الضباط على جسره، ورؤية مشاعل إشارة بيضاء، واعتبر أنه على السفينة القادمة لم يكن هناك أي تلغراف وفريقه ذكرت عن تراكم الجليد.
10
في 2:05 تم إطلاق آخر زورق النجاة على الماء. على متن الطائرة، حيث كان هناك حوالي 800 راكب و 600 من أفراد الطاقم، بدأ الذعر الجماعي. بدأت المياه لملء جسر القبطان وكابينات الضباط. تجمع الناس في مؤخرة، والتي بدأت في ذلك الوقت في الارتفاع، وبدأت في الغناء تراتيل الدينية. في الساعة 2:15 صباحا، ظهرت مراوح من تحت الماء. في 2:16 خرجت الكهرباء تماما. في 2:18 انقسم جسم البطانة إلى قسمين: غرق الأنف على الفور، وقفت المؤخرة في وضع مستقيم. في 2:20 كانت تحت الماء تماما.
11
وجدت الركاب على قيد الحياة أنفسهم في الماء الجليدي. توفي بعضهم بسبب انخفاض حرارة الجسم، وتوفي آخرون بسبب نوبة قلبية. البقاء على قيد الحياة وتسلق على مقلوب للطي قارب الخامس تمكنت من 35 شخصا فقط، على القارب A، المغمورة جزئيا، آخر 20.
12
ظهرت أضواء "كارباثيا" في الأفق الساعة 3:30. في 4:10 بجانب السفينة كان أول من قوارب النجاة، ومن ثم بقية. استقل ما مجموعه 712 راكبا من تيتانيك الكارباتيا. وفي الساعة 9:00 توجهت السفينة إلى نيويورك.
نصيحة 2: كيف غرقت "تيتانيك": كل شيء عن تاريخ بطانة
سمع الجميع عن غرق تيتانيك. وكان هذا بطانة البريطانية الأكبر في العالم. وأصبحت الكارثة أسطورة، مما يفسح المجال أمام العديد من الأفلام.
