نصيحة 1: أي سفينة هي الأكبر
نصيحة 1: أي سفينة هي الأكبر
14 أبريل 1912 واجهت فيض نفسهكانت سفينة كبيرة من ذلك الوقت تيتانيك. ويبلغ طوله 269 مترا. بعد 100 سنة، و تيتانيك لا يزال من بين أكبر عشر سفن بنيت من أي وقت مضى من قبل الإنسان. يحتل المكان الأول من قبل ناقلة نوك نيفيس.
تعليمات
1
في عام 1974، تلقى بناة السفن اليابانية أمرالبناء أكبر ناقلة في العالم. تم تنفيذ المشروع في 5 سنوات. في عام 1979، تم إطلاق السفينة، ولكن المالك، اليونانية بالولادة، لم يكن راضيا عن حجم. والسبب الثاني للتعمير الفوري هو اهتزاز كبير جدا في المؤخرة. تم قطع السفينة حرفيا في النصف وزادت، إضافة عدة أقسام إلى القسم الأوسط. ونتيجة لذلك، كان نوك نيفيس، ثم دعا سيويس العملاقة، 458.45 متر في الطول، 68.86 متر في العرض. وبلغ وزنه 81،879 طنا ويمكن أن يحمل 564،763 طنا من البضائع. وإذا كانت السفينة محملة بالكامل، فقد أعطت مسودة تساوي ارتفاع المبنى المكون من 9 طوابق.
2
في عام 1981، بدأ نوك نيفيس لأداء العاديةرحلات طيران من بلدان الشرق الأوسط في الولايات المتحدة الأمريكية. وخلال الحرب الايرانية العراقية استخدمت الناقلة كمحطة لاعادة تصدير النفط من ايران. وفي 14 مايو / أيار 1988، تعرضت السفينة لهجوم من مقاتل عراقي وألحقت أضرارا جسيمة. في هذه الأبعاد الصلبة، كان سمك جانبي الناقلة 3.5 سم فقط. وكان هناك انسكاب نفطي كبير، وتم إخراج السفينة من العمل لعدة سنوات.
3
في 3 سنوات تم إعادة تسمية سيويس العملاق سعيدالعملاق. كما تم تغيير مالك الناقلة. دفعت إحدى الشركات النرويجية 39 مليون دولار للسفينة، ثم قررت إعطاء السفينة اسم جهر فايكنغ. تم تشغيل الناقلة لمدة 12 عاما. وفي عام 2004، اعتمدت بلدان كثيرة في أوروبا والولايات المتحدة قانونا يحظر استخدام السفن ذات الجدران الواحدة لنقل النفط. ومنذ ذلك الحين توقفت جهر فايكنغ عمليا لتحقيق الربح وبدأت تستخدم كمخزن للنفط. تلقت السفينة اسما جديدا - نوك نيفيس.
4
وفي عام 2009، أعيدت تسمية نوك نيفيس مرة أخرى. وتسمى الآن أكبر سفينة مونت. المالك الجديد يرسل السفينة على الرحلة الأخيرة. وفي الهند، كانت السفينة ستبقى في مقبرة السفينة. بعد بضعة أشهر، يتم قطع مونت إلى قطع وإرسالها لإعادة الصهر. يذكر ان تذكير السفينة العملاقة لا يزال يخدمها مرساة تزن 36 طنا مما يمكن رؤيته فى متحف هونج كونج البحرى.
5
أكبر سفينة ركاب في العالم هي"واحة البحار". طوله هو 360 متر. ويبلغ وزن السفينة حوالي 45 ألف طن. في 30 نوفمبر 2009، جرت معمودية السفينة. وبعد أيام قليلة، أطلقت "واحة البحار" في رحلتها الأولى، رحلة بحرية من فورت لودرديل عبر سانت توماس إلى جزر البهاما.
6
للركاب على متن هناك الجليدالساحة، كازينو مع 450 ماكينات القمار و 27 الجداول والمسرح (قدرة القاعة هو 1380 شخصا)، ليلة ونادي الجاز وكرة السلة والكرة الطائرة المحاكم. على "واحة" تم زرع حديقة مع الأشجار الحقيقية، ودوارة من اليدوى، وساحة المياه وحمامات السباحة والجاكوزي، وفتحت الحانات والمقاهي والمطاعم والعديد من المحلات التجارية، وسبا، وغرفة للياقة البدنية وصالة بولينغ.
نصيحة 2: أي سفينة شاركت في أول بعثة كولومبوس
لم يكن هناك ضجة، لا الألعاب النارية، عندما فيالجمعة 3 أغسطس 1492 نصف ساعة قبل الفجر ميناء بالوس ترك أسطول صغير تحت قيادة كريستوفر كولومبوس. وكان الأسطول، المغادر إلى شواطئ غير معروفة، يتألف من ثلاث سفن. اليوم هذه السفن معروفة تحت أسماء "سانتا ماريا"، "بينتا" و "النينجا".
تعليمات
1
"سانتا ماريا" - أكبر السفن،التي استخدمها كولومبوس في رحلته الأولى. تم بناء السفينة فى كاسترو - اوردياليس فى مقاطعة كانتابريا بشمال شرقى اسبانيا. لا توجد صور موثوقة له. إذا حكمنا على الوصف، فإن السفينة تنتمي إلى نوع ناو، أو بطريقة أخرى، كاراكا. كان المراكب الشراعية ثلاثة الصاري مع سطح السفينة منفصلة، حوالي سبعة عشر ونصف متر في الطول وتشريد ما يزيد قليلا على مائة طن.
2
"سانتا ماريا" في أسطول كولومبوس أداءوظائف الرائد. ووصف كولومبوس نفسه في يومياته بأنها "سفينة سيئة، غير صالحة تماما للاكتشاف". "سانتا ماريا" غرقت في 24 ديسمبر 1492، تعثر على الشعاب المرجانية بالقرب من جزيرة هايتي. ذهب جزء من الأخشاب السفينة لبناء حصن دعا كولومبوس لا نافيداد (عيد الميلاد). يحتفظ مرساة سانتا ماريا الآن في متحف البانتيون الوطني في عاصمة هايتي بورت أو برنس.
3
وكانت السفينة الثانية - "بينتا" أقل من "سانتا ماريا"وينتمي إلى كارافيلز. وتشير التقديرات إلى أن تشريدها كان نحو ستين طنا. في الطول، كان حوالي سبعة عشر مترا واسعة، فقط أكثر من خمسة. تشتهر كارافيل بحقيقة أن بحارها رودريجو دي تريانا كان أول من يرى الخطوط العريضة لأمريكا.
4
"بينتا" هو لقب، وليس الاسم الحقيقي للسفينة. حسب التقليد، تم تسمية السفن الإسبانية باسم القديسين المسيحيين. الاسم الحقيقي لهذا كارافيل غير معروف. كما تم التنازع على تاريخ بناء السفينة. ويعتقد أنه تم إطلاقه في عام 1441، ولأن حملة كولومبوس قد تم إصلاحها.
5
"النينجا" هي سفينة كولومبوس المفضلة. كانت هذه العربة صغيرة الحجم مع تشريد من 40 إلى 60 طنا، طولها حوالي 15 مترا. مثل "بينتا"، "نينا" ("الطفل الصغير") - لقب السفينة. الاسم الحقيقي هو سانتا كلارا. "النينجا" - السفينة الوحيدة التي شاركت في كل من الأولى والثانية كولومبوس الحملة. في أيلول / سبتمبر 1493، انضمت إلى أسطول من 17 سفن العظيم الذهاب إلى شواطئ أمريكا.
6
في عام 1495، أصبح النينجا واحدة من عدد قليل من السفننجا من الإعصار الرهيب عام 1495. في عام 1496، عاد كولومبوس إلى إسبانيا إلى إسبانيا. وفي عام 1499، قامت "النينجا" برحلة انفرادي إلى جزيرة هايتي. بعد 1501، لم يتم العثور على معلومات عن ذلك في المحفوظات التاريخية.
نصيحة 3: وهي أكبر طائرة في العالم
الطيور الحديد ضخمة تجعلك معجبرجل، ارتفاع حتى على الرغم من الوزن الكبير. هناك شعور بأن هذا أمر مستحيل. بعد كل شيء، كتلتها يبدو لا يطاق. ولكن هناك أكبر طائرة في العالم، قادرة على رفع إلى السماء 640000 كجم. هذه هي طائرة النقل "مريا"، والمصممة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ولا تزال سارية المفعول.
تاريخ إنشاء أكبر طائرة
اسم أن-225 "مريا" يترجم من الأوكرانيةكحلم. وقد وضعت الطائرة لمدة 4 سنوات في مكتب تصميم أنتونوف. 21 ديسمبر 1988 كانت أول رحلة من "مريا". مدير المشروع هو تولماتشيف، الذي عمل في محطة كييف الميكانيكية. وكان الغرض من إنشاء طائرة تحمل حمولة كبيرة جدا نقل مكونات الصاروخ الحامل ومركبة بوران الفضائية من موقع الإنتاج إلى موقع الاطلاق. أن-225 يجب أن يكون ليس فقط الناقل، ولكن أيضا المرحلة الأولى من نظام بدء الهواء ل "بوران". قبل المصممين، كان ينص على أن القدرة الاستيعابية للطائرة يجب أن يكون أكثر من 250 طن.
واستنادا إلى خصائص المركبة الفضائية، التي تجاوزت حجم حاوية الشحن للطائرة، تقرر إنشاء مرسى للبضائع الخارجية.
أساس لإنشاء أكبر طائرةكانت طائرة أن-124. ولكن كان من الضروري تحسين الديناميكا الهوائية، لأن طائرات الاستيقاظ إضافية ظهرت نتيجة للبضائع ثابتة على القمة. تم حفظ ذيل الذيل. على أن-225 أصبح اثنين كيلو. وقد ساعد ذلك على التخلص من التظليل الهوائي.
وفي المجموع، كان من المخطط إنشاء طائرتين من هذا القبيل. ولكن 1 فقط كان قادرا على الانتهاء، وعندما انهار الاتحاد السوفيتي، كانت الطائرة ببساطة موثبالد و 7 سنوات وقفت الطائرة العاملة دون محركات.
نقل المركبة الفضائية تعمل في مركبة أخرىالطائرة أتلانت. والآن النسخة الوحيدة من أكبر طائرة في العالم يحمل نقل البضائع في شركة الطيران "الخطوط الجوية أنتونوف". في بعض الأحيان يتم استخدام طائرة بمثابة منصة الإطلاق للمركبة الفضائية، ولكنها أكثر من تجربة.
وهناك أيضا خطة لإنجاز تشييد طائرة ثانية، يبلغ استعدادها الآن 70 في المائة.
الغرض من الطائرات
بالإضافة إلى الغرض الرئيسي من إنشاء طائرة -ونقل السفينة، كما أن لديها القدرة على نقل أحادية الأحمال وزنها يصل إلى 200،000 كجم على جسم الطائرة. أما النقل العابر للقارات فهو مصمم للشحنات التي لا تتجاوز كتلتها 150،000 كيلوغرام، كما يمكن النقل عبر القارات بدون توقف للبضائع التي يبلغ وزنها الإجمالي الأقصى 200،000 كجم. أيضا، الطائرة قادرة على اتخاذ على متن كبير، للخروج من معيار لحجم البضائع.
خصائص أن-225 مريا
لجعله أسهل لتخيل أبعاد الطائرة،فمن الجدير بالذكر خصائصه التقنية. الطائرة لديها ارتفاع 18 مترا، وهو أكثر من مبنى من 5 طوابق. ويبلغ طول الطائرة 84 مترا. إذا قارنت مع بوينغ 737-800، ثم "مريا" سوف تكون أطول من 2 مرات. و جناحيها هو 88.4 متر.
الحد الأقصى لوزن اقلاعها من الطائرات هو 640 طن. لفهم أفضل لإمكانية تحميل "مريا"، يمكنك أن تتخيل أن هذه الطائرة سوف تناسب بشكل مريح 50 سيارة.
