نصيحة 1: ما هو داخل المحرك
نصيحة 1: ما هو داخل المحرك
وقبل بضعة عقود،ولم يتم سحب السكك الحديدية إلا بواسطة القاطرات. في قلبها، قاطرة هي آلة ذاتية الدفع المخصصة لنقل عربات ومجهزة محطة توليد البخار. هذا هو أقدم نوع من قاطرة، التي تهيمن على السكك الحديدية في العالم كله في القرن 19th. كيف يتم ترتيب المحرك؟
الترتيب العام للقاطرة
على مدى تاريخ طويل من السكك الحديديةتصميم وحجم وحدات ذاتية قاطرات تغيرت مرارا وتكرارا. وقد تحسنت التجمعات والوحدات الفردية، وزادت قوة محطة توليد البخار. ولكن بشكل عام، لا يزال الهيكل الداخلي للقاطرة في جميع الأوقات على حاله. في المكتبات، واليوم يمكنك أن تجد وصفا تفصيليا للمبادئ تشغيل آلات يقودها البخار ( "كيف هي قائمة وعاملة قاطرة" VA Drobinsky 1955) وتشمل تقليديا قاطرة في عضويتها المراجل البخارية، المحرك البخاري، والطاقم، وأحيانا والعطاء. ترتبط ارتباطا وثيقا جدا كل هذه الأجزاء ويعني بشكل فردي لا شيء تقريبا. يتم إنتاج البخار المضغوط في المرجل. الجهاز هو المستهلك من البخار وتحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية، وهذا بدوره يدفع عجلات قاطرة.الطاقم يحول دوران العجلات في حركة متعدية من الهيكل بأكمله، وينقل أيضا الجر إلى العطاء والتكوين كله.
ما هو داخل قاطرة؟
المرجل البخاري هو بسيط جدا في تصميمه. هناك فرن فيه، حيث يتم حرق الوقود. في هذه الحالة، يتم تشكيل الغازات الساخنة. يتم تسخين المياه في الخزان، مما يسهم في إنتاج البخار المضغوط. وهناك أيضا غرفة مع أنبوب يتم من خلاله تحويل منتجات الاحتراق من مساحة الفرن، ويتم تصميم محرك البخار لغرض واحد: مع الاستفادة القصوى من تحويل طاقة البخار المحمص المتولدة في المرجل إلى نوع آخر من الطاقة. بعد كل شيء، الطاقة الميكانيكية فقط هي قادرة على ضمان دوران عجلات قاطرة. العناصر الرئيسية للمحرك البخاري هي اسطوانات. عادة، كل قاطرة لديها زوج من الاسطوانات التي توضع في الجزء الأمامي من إطار قاطرة.محرك البخار يعمل على مبدأ العمل المزدوج. يتم إدخال البخار في عملها بالتناوب من كلا الجانبين من المكبس.يدخل البخار الأسطوانات بعيدا عن الفور. في البداية يمر عبر صناديق التخزين المؤقت. مكبات هي الأجهزة التي توزع البخار. من خلالهم، يدخل البخار الطازج الأسطوانة، ويتم تفريغ البخار المستنفد خارج. زولوتنيكي تتحرك بدقة وفقا لحركة المكابس، الذي يتحقق من خلال آلية توزيع البخار الخاصة، وأخيرا، الطاقم. أنه يؤدي وظيفة الناقل: لديها المرجل البخاري ومحرك البخار. هذا الجزء من الهيكل الداخلي للقاطرة، عند التفاعل مع مسار السكك الحديدية، ويحول الطاقة الميكانيكية للمحرك البخار في طاقة الحركة متعدية من قاطرة. وبعبارة أخرى، فإن الطاقم مهم للغاية لتحريك قاطرة على طول القضبان.
نصيحة 2: كيفية رسم القطار
قطار - لعبة المفضلة لجميع الأطفال، وخاصة الأولاد. حاول رسم قطار بسيط لطفل. عرض طفلك كيفية عقد قلم رصاص بشكل صحيح، والثقة لتظليل بعض التفاصيل.
تعليمات
1
اختيار وجهة نظر أمامية، قليلا الجانب وأعلى. في الجزء الأيسر من الورقة، رسم بيضاوي صغير. رسم بيضاوي آخر حول أول حجم أكبر قليلا. من المهم أن الخط الأقصى من البيضاوي الثاني يربط بسلاسة إلى خط البيضاوي الأول، لأنك اخترت وجهة نظر قليلا من الجانب، وهذا الجزء ببساطة لن تكون مرئية.
2
من الأسطر العلوية والسفلية، ارسم سطرين فيالجانب، تصور، ال التعريف، كوز، جزأ من، ال التعريف، إنجين. ربط خطوط إلى شبه البيضاوي. من أعلى المركزي من مخروط، رسم مدخنة. الجزء العلوي هو تقريب قليلا لإظهار أن جزءا من الأنابيب التي تكون مرئية من الداخل.
3
رسم مستطيل عمودي وراء مخروط،لتمثيل جزء النقل من المحرك. من أسفل المستطيل، رسم خط إلى الجانب، صعودا طفيفا. رسم خط من نفس الطول من كل من النقاط العليا من المستطيل. قم بتوصيل الخطوط العليا لبعضها البعض ومن النقطة الناتجة، ارسم خطا لأسفل. الجبهة والجانب، في الجزء العلوي، رسم اثنين من النوافذ في شكل مستطيلات، موازية للخطوط العليا.
4
منذ القطار هو بسيط، لا تحتاجرسم خمس عجلات، مثل على قاطرة البخار الحقيقي. رسم زوج عجلة واحدة. لرسم عجلة أمامية، رسم بيضاوي. رسم بيضاوي آخر أكثر قليلا من الأول. وكما هو الحال مع صورة الجزء المخروط الأمامي، يجب أن يندمج الخط البسيط من البيضاوي الثاني بسلاسة مع خط البيضاوي الأول. العجلة الثانية رسم حجم أكبر قليلا تحت جزء الطاقم على نفس المبدأ. لاحظ أن نصف العجلات الأمامية على الجانب الآخر من المحرك مرئية قليلا. ارسمها أيضا.
5
ارسم قضيب سحب، أي معدنالاتصال بين العجلات، الذي يدفعهم. للقيام بذلك، رسم خط مزدوج من الجزء السفلي من العجلات الأمامية إلى الجزء العلوي من العجلات الخلفية. في تقاطعات مع العجلات، وخطوط تقريب قليلا. في منتصف التقريب، وجعل دائرة صغيرة. محو الخطوط الزائدة. قطار جاهزة.
نصيحة 3: التعب المعدني: ما هو عليه وكيفية مقاومته
ويسمى تآكل المعدن العملية التدريجيةتراكم تحت تأثير العوامل الخارجية في هيكل معدني من الضرر المجهري، الذي يتقدم في وقت لاحق إلى أكبر منها. وهذه ظاهرة متكررة، يمكن أن تؤدي إلى نتائج كارثية جدا.
